Contrôle technique moto : qui est concerné, et que vérifie-t-il ?

Aucun courrier ne rappelle la date, et ce que l’on entend autour de soi se contredit : on parle d’une obligation récente, d’un report, d’une annulation, d’un tarif libre, d’une amende. Pour le propriétaire d’une moto, d’un scooter ou même d’un cyclomoteur, le contrôle technique ressemble à un échéancier flou. Or tout dépend d’un seul chiffre, l’année de la première immatriculation, que la carte grise donne en quelques secondes.

Quels deux-roues sont concernés par le contrôle technique ?

Tous les véhicules de catégorie L, c’est-à-dire les véhicules motorisés à 2 ou 3 roues et les quadricycles à moteur : cyclomoteurs, motos, scooters, tricycles à moteur, quadricycles légers et lourds. Cette catégorie est repérable sur la carte grise.

La cylindrée n’intervient pas dans la définition : un cyclomoteur de 50 cm³ relève de la catégorie L comme une grosse moto. Le contrôle repose sur l’arrêté du 23 octobre 2023, qui transpose la directive européenne de 2014 sur le contrôle technique des véhicules ; le Conseil d’État a rejeté le 12 mars 2025 les recours déposés contre ce décret et cet arrêté, qui sont donc définitifs.

Quelques véhicules échappent à l’obligation. Les motos utilisées en compétition sportive par un titulaire de licence d’une fédération sportive ne sont pas concernées. Pour les motos d’enduro et de trial pratiquées en sport, l’exemption ne vaut que tant que le propriétaire détient une licence annuelle de la Fédération française de motocyclisme.

Quand faire passer sa moto au contrôle technique ?

Le moment dépend de l’année de première immatriculation. Pour les véhicules immatriculés avant 2022, le calendrier de l’arrêté du 23 octobre 2023 (article 43) prévoit un passage par vagues ; ensuite, la règle ordinaire du code de la route s’applique.

Première immatriculation	Date limite du premier contrôle
Avant le 1er janvier 2017, anniversaire avant le 15 avril	Entre le 15 avril et le 14 août 2024
Avant le 1er janvier 2017, anniversaire après le 15 avril	Au plus tard 4 mois après l’anniversaire, et au plus tard le 31 décembre 2024
Du 1er janvier 2017 au 31 décembre 2019	En 2025
Du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2021	En 2026 : au plus tard 4 mois après l’anniversaire, et au plus tard le 31 décembre 2026
À partir du 1er janvier 2022	Dans les 6 mois précédant le 5e anniversaire de la première mise en circulation

Aucun rappel n’est envoyé : c’est au propriétaire de prendre rendez-vous. Une moto mise en circulation en novembre 2021 dispose ainsi jusqu’au 31 décembre 2026 : quatre mois après son anniversaire de novembre dépasseraient cette limite, qui prime. Une moto de mars 2021, en revanche, devait passer au plus tard en juillet 2026. Les contrôles suivants reviennent ensuite tous les trois ans, selon l’article R. 323-27 du code de la route. Ce même article impose un contrôle avant un changement de propriétaire pour un véhicule de plus de cinq ans, sauf si une visite date de moins de six mois, et fixe un rythme de cinq ans pour les véhicules de collection.

Que vérifie le contrôle technique d’une moto ?

Il vérifie 80 points de contrôle, répartis selon neuf fonctions.

• l’identification : documents du véhicule et plaque d’immatriculation ;
• le freinage ;
• la direction ;
• la visibilité ;
• les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques ;
• les essieux, roues, pneus et la suspension ;
• le châssis et ses accessoires ;
• l’autre matériel, dont l’avertisseur sonore (klaxon) ;
• les nuisances : pollution et niveau sonore.

Ces points ne sont pas anodins : sur plus de 123 000 véhicules contrôlés entre le 15 avril et le 29 mai 2024, 45 % présentaient au moins une défaillance et plus de 11 % de ces défaillances étaient graves, relève le Conseil d’État dans sa décision de 2025. Le freinage, que l’article sur le frein de service présente pour les voitures, fait partie des fonctions contrôlées.

Que se passe-t-il après le contrôle, et comment fonctionne la contre-visite ?

Le contrôleur délivre l’un de trois résultats, qui déterminent la validité du contrôle et l’obligation de repasser. La visite se solde par un procès-verbal, et une vignette sur la carte grise indique la date de validité.

Résultat	Signification	Validité et suite
Favorable (A)	Aucune défaillance majeure ni critique	Valable 3 ans
Défavorable S	Au moins une défaillance majeure	Valable 2 mois ; contre-visite à passer dans les 2 mois
Défavorable R	Au moins une défaillance critique	Valable le jour du contrôle seulement ; contre-visite à passer dans les 2 mois

Une contre-visite favorable est valable 3 ans à partir de la date du contrôle défavorable initial, et non de la contre-visite elle-même.

Que risque-t-on sans contrôle, et combien coûte la visite ?

Rouler sans contrôle valide expose à une amende forfaitaire de 135 euros, pouvant aller jusqu’à 750 euros. Les forces de l’ordre peuvent aussi immobiliser le véhicule, et une mise en fourrière est possible.

Le prix de la visite n’est pas réglementé par l’État : chaque centre fixe librement son tarif, qui doit être affiché à l’entrée. Comparez donc quelques centres agréés avant de réserver.

Questions fréquentes

Mon scooter de 50 cm³ est-il concerné ?

Oui. Le contrôle vise les véhicules de catégorie L, qui comprennent les cyclomoteurs. Le calendrier d’arrêté s’applique à lui comme à une moto : tout dépend de sa date de première immatriculation, pas de sa cylindrée.

Que faut-il apporter au centre de contrôle ?

Le certificat d’immatriculation original, sauf cas particuliers. Si vous l’avez perdu, voyez d’abord l’article sur la déclaration de perte de carte grise avant de prendre rendez-vous. Le procès-verbal de contrôle, lui, peut être remplacé via le centre, avec une attestation, en cas de perte.

Faut-il un contrôle pour vendre sa moto ?

Pour un véhicule de plus de cinq ans, le code de la route impose un contrôle avant le changement de propriétaire, sauf si une visite a eu lieu dans les six mois qui précèdent la demande de nouveau certificat d’immatriculation.

Où retrouver l’historique des contrôles d’une moto d’occasion ?

La plateforme HistoVec montre l’historique administratif d’un véhicule, y compris le kilométrage relevé lors des contrôles. Elle complète le procès-verbal, preuve principale du passage, que le centre peut rééditer.

Une moto de collection est-elle contrôlée aussi souvent ?

Non. Selon l’article R. 323-27 du code de la route, les véhicules de collection sont contrôlés tous les cinq ans au lieu de trois. La notion de collection est définie par la réglementation sur la carte grise, que cette page ne détaille pas.

Sources

Sources consultées le 30 octobre 2026, présentées sans liens cliquables.

• Service-public.gouv.fr, « Contrôle technique d’un 2, 3 roues ou quadricycle à moteur (catégorie L) », dernière vérification le 1er janvier 2026. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F37538
• Service-public.gouv.fr, « Le contrôle technique pour les deux-roues mis en place à partir du 15 avril 2024 », actualité du 2 avril 2024. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A16861
• Légifrance, « Article 43 de l’arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur ». https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000048242575
• Légifrance, « Article R323-27 du code de la route », modifié par le décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023. https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000048245860
• Conseil d’État, « Le Conseil d’État rejette les recours contre les textes finalisant la mise en place du contrôle technique obligatoire des deux-roues », 12 mars 2025. https://www.conseil-etat.fr/actualites/le-conseil-d-etat-rejette-les-recours-contre-les-textes-finalisant-la-mise-en-place-du-controle-technique-obligatoire-des-deux-roues
• Service-public.gouv.fr, « Contrôle technique du véhicule : obligatoire ou dispense ? », dernière vérification le 23 janvier 2026. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2880